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  1. 个人收藏资源

    xos帖子1:游戏秘籍 XBOX直接运行ISO镜像的方法及使用上的一些技巧
    http://www.xbox-skyer.com/showthread.php?t=305398
    xos帖子2:本人原创的支持VGA输出的软改程序
    http://www.xbox-skyer.com/showthread.php?t=297806

    [ARG:5 UNDEFINED]更新于 2016-12-05 12:45

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  2. XBOX-SKYer 聊天室 Win/WP 版反馈贴

    引用 作者: wifi王道 查看帖子
    现在都已支持直接用户名密码登录

    wp老版1.58登陆方法,推荐更新系统获取最新版。

    你需要获取bb_password和bb_userid两个Cookie文件
    每个浏览器获得的方法不大一样
    这里我用比较流行的浏览器Chrome做例子

    1.打开xbox-skyer.com并且确保自己是登录状态
    2.然后点击右上角的 "三" 图形的菜单按钮
    3.选择工具->开发者工具
    点击图片以查看大图

名称:	ssssssss.jpg
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文件大小:	95.1 KB
ID:	336677
    4.点击Resources
    5.选择Cookie
    点击图片以查看大图

名称:	asd.jpg
查看次数:	169
文件大小:	41.5 KB
ID:	336678
    6.点击www.xbox-skyer.com
    7.可以看到左边的Name下的bb_password和bb_userid
    8.你要做的就是查看右边Value下这两项所对应的数字
    ...
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    个人随笔
  3. Xbox One Live NAT 开放需要增加三个共七个端口映射

    引用 作者: dogcom 查看帖子
    官网网页:Xbox.com

    端口是否开启关乎了你的 NAT 是开放,中等还是严格。Xbox One 比 Xbox 360 增加了3个端口需要映射:500、3544、4500。

    总共要开启的端口如下:

    Xbox Live requires the following ports to be open:

    • Port 88 (UDP)
    • Port 3074 (UDP and TCP)
    • Port 53 (UDP and TCP)
    • Port 80 (TCP)

    • Port 500 (UDP)
    • UDP Port 3544 (UDP)
    • UDP Port 4500 (UDP)
    如何开启:

    - 进入路由器设置界面(如何进入见路由器说明书)
    ...
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  4. Forza5 全车种通用攻略 —— 第四章 如何修炼成一名合格的车手(不看后悔篇) [Skyou82出品]

    引用 作者: skyou82 查看帖子
    相信很多新手从前面三章学到了些许调车的理论和方法,但是我能说新手更多的是看的云里雾里。这章我就要给大家系统的讲解调车理念以及如何去实际的驾驭你的赛车,希望我这种先具体后总结的教学方法能让大家更容易去融会贯通。

    以下我会用简明通俗的语句去讲述,大家可能碰到某些具体的调整方法都能在前三章得到解答!让我们开始吧!

    要在赛道上驾驭好一辆赛车,你就要依次了解和做到以下四点:

    1、了解你的赛车:物理参数、驱动方式、辅助模式

    2、驾驭你的赛车:TA驾驶技巧、解读赛道

    3、调整你的赛车:改装、首次调校

    4、完善你的赛车:测试、再调校


    下面给大家来逐一讲解(为了使讲解更缜密更易读,我会陆续不间断的做更新,等不及的可以先把置顶的前三章读完)


    一、了解你的赛车

    当你拿到一辆车,或者想要去选一辆车,即便你没有开过,你也能在它提供的参数上来知道他是一辆操控性如何的车。其中最直观的参数包括:车重、马力、前重量比
    ...
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  5. Forza5 全车种通用调教攻略 —— 第三章 变速箱和差速器的调校 [Skyou82出品]

    引用 作者: skyou82 查看帖子
    Forza的传动系统调校主要时针对 差速器变速箱的调校。传动系统的作用就是将发动机的扭力传递给轮胎,我们要做的就是充分利用发动机的扭力来为我们服务,而不是扯我们的后腿。我们最大的敌人就是——驱动轮打滑,不但浪费了动力还使得我们的走线不稳定,让我们的速度变慢。


    差速器:

    在Forza里严格来说这个选项页用来调节的是差速锁差速器的限制。

    我先来简单的介绍一下什么是
    差速器:拿前驱车来说,大家都能理解车辆在转弯时,由于两侧轮胎的走线长度不一,内侧轮胎的转速必须低于外侧轮胎,才能做到顺畅的转向,但如果说左右两个前轮都是与动力输出直接连接的话,那么他们的转速必然是一致的,这样一来就会严重影响车辆的转向性能。而差速器的作用就在这里,它在不影响动力传输的前提下,让两个轮胎自然的保持各自转速,来确保过弯的顺畅。甚至当一侧轮胎被卡住时,动力将完全传输到另一侧轮胎。下图为差速器工作原理,紫色大齿轮为连接动力端的齿轮。
    ...
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